Gränsövergång Ellund-Frøslev E45 (A7) | Gränsövergångar Danmark – Tyskland

Gränsövergången Ellund på motorvägen och den europeiska vägen A7 / E45 förbinder Tyskland och Danmark på den enda motorvägsförbindelsen mellan de två länderna. Denna gränsövergång borde vara den kvantitativt sett viktigaste i Slesvigland.

Och det är precis här som Tysklands längsta motorväg börjar, som slingrar sig ner till Füssen-gränsövergången till den österrikiska gränsen. Som en europeisk rutt förbinder den till och med södra Sicilien med norra Finland.

Men allt har sin historia. Tanken på en sådan rutt går tillbaka till 1928. Men sedan kom Hitler till makten och vi känner till resten av hans arbete. I alla fall så tidigt som 1963, efter några års planering, i den mycket unga efterkrigstiden mellan Köpenhamn och dåvarande tyska huvudstaden Bonn, kom man överens om att bygga en nord-sydlig förbindelse.

Bara ett år senare kom den danska vägbyggnadsavdelningen överens med den tyska vägbyggnadsförvaltningen om sträckan. Den 13 juli 1976 reste dåvarande danska drottningen Margarethe och den tyske förbundspresidenten Walter Scheel till gränsen för att öppna motorvägen och gränskontrollsystemet för trafik klockan 10.55.

Så det blev äntligen en snabb förbindelse från Hamburg till norr. De hade längtat så mycket efter denna rörlighet att det helt enkelt inte spelade någon roll att förstöra värdefull natur som Handewitts statsskog för den. Det fanns nu trots allt en snabb förbindelse med motorvägen via Kielerkanalen, där trafik tidigare endast var möjlig via färjor och svängbroar på denna sträcka. Motorvägen följer för övrigt den gamla handelsvägen – den berömda Ochsenweg.

Stamvägen mellan Hamburg och den danska gränsen skapades i nio sektioner. I skuggan av denna motorväg byggdes också en bekväm förbindelse mellan Östersjön och Nordsjön, Bundesstrasse 199, som också är den nordligaste tyska motorvägsmataren. Egentligen, när den kommer från Harrislee nära Flensburg, skulle den flyta direkt in i Raiffeisenstraße i Handewitt.

Men invånarna i staden misstänkte vad som hotade dem och grundade ett medborgarinitiativ. Så de lyckades bjuda in den federala transportministern och övertyga dem att kringgå platsen. Så rutten flyttades snabbt 200 meter norr om byn, vilket skapade den ökända S-kurvan strax väster om Handewitts motorvägsavfart. Den planerade expansionen till Sylt registrerades med detta beslut och ingen har missat det förrän idag.

Leave a Comment