Fyrar i Norge | Andenes Fyr

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Vi reser längs Norges kust och besöker skärgården Vesterålen norr om Lofoten. Vid sin norra spets är en av Norges högsta fyrjärn av gjutjärn.

Fyrar i Norge – Andenes Fyr

Andenes Fyr är en av de högsta fyrjärnen i Norge, 40 meter hög. På norra spetsen av Vesterålen skärgård ger navigering en bra orientering i de ganska svåra vattenvägarna runt ön Andøya. Eftersom norska kusten i allmänhet är mycket robust och till och med idag för erfarna kaptener trots modern navigering en verklig utmaning. Vi besökte Andenes Fyr från landsidan.

Andenes Fyr – en av många fyrar i Norge och ändå en

Det finns cirka 200 fyrar i Norge som en gång var bemannade. Men när de gick framåt blev de automatiserade över tiden. Även om man litar på modern satellitnavigering idag. du vill inte tänka bort från dessa landmärken någonstans i världen. Bortsett från känslan av orientering lämnar byggnader som Andenes Fyr ingen oberörd.

Andesnes Fyrs roll är lika romantisk som för de andra fyrarna i Norge, men år efter år lockar han många människor till norra spetsen av Vesterålen, Andenes.

Under stormiga tider utan säker fristad – Andenes Fyr på Vesterålen

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.| © mare.photo

Du måste gå tillbaka i tiden när berättelsen om Andean Fyr började. 1859 registrerades driften av denna fyr på Vesterålen. På den tiden fanns det ingen satellitnavigering, ingen nattvision, ingen radio. De flesta seglare och fiskebåtar var segelbåtar eller segelfartyg. Och därmed också svårare att kontrollera. Även med ankomsten av ångfartyg måste kustlinjer alltid anpassas till sikten med nautiska sjökort för att inte gå vilse.

Tiden före Andesnes Fyr

Redan 1828 bildades en kommission, som skulle föreslå möjliga platser för fyrar på nordnorsk kust. Kommissionen slutförde sitt arbete redan 1829 och överlämnade sin rapport till sjöfartsmyndigheten. Myndigheten var intresserad av en plats i Andenes tidigt och började köpa mark av ägaren Jonas Falck 1940. För först ville du bygga fyren i Kleiva.

De tecknade till exempel köpkontrakten för den extra mark som behövdes den 24 januari 1845. Byggplanerna för byggandet av den nya fyren Andenes som en av de många planerade fyrarna i Norge tog mycket tid. Det var först den 1 mars 1854 som parlamentet, Folketinget, var upptagen. Den 8 maj 1854 godkände Folketingingen enhälligt ett bidrag för att bygga en fyr på Andøya. Endast en var emot och det var ordföranden för budgetutskottet.

Plötsligt diskuterade de en ny plats för en fyr på Andøya, och några ville bygga fyren vid ingången till Vestfjorden. Så de inrättade en kommission, som borde exakt hantera denna fråga. Den 6 oktober föreslog kommissionen den nuvarande platsen för Andes Fyr. Och så fick du snabbt områdena runt Flamberg i norra Andenes.

Beställde snabbt den tekniska utrustningen i Frankrike, medan infödda Dane Le Maire med sina två assistenter Christoffersen och Pettersen m våren 1857 startade för att ta över byggledningen för den nya fyren Andenes Fyr. Mästaren hade redan erfarenhet av fyrkonstruktion, till exempel i byggandet av Kvitholmen Fyr.

Lasten från Frankrike och gjutjärndelarna från en norsk järnvägsfabrik lagrades nu med fartyg till Henningsvær på södra Lofoten, men innan Andøya i Andenes kunde inte landa ett fartyg. Först måste berget rivas här och en kajvägg med hamnkran skulle byggas.

På Vesterålen fanns det många fiskare och de kunde skapa hytter och hus av trä, men aldrig den 40 meter höga fyren Andenes Fyr. Så det var migrantarbetare, de flesta kom från den moriska kusten. De var nu mycket erfarna med att bygga fyrar. Men du var tvungen att förse dem och förse dem med bostäder. För detta ändamål gick de med den dåvarande köpmannen Lind i Andenes, som tillhandahöll lämpligt boende för 60 Riksdaler.

Arbetet kunde äntligen börja våren 1857, men arbetarna, inte särskilt välbetalda, såg fiskarna med sina produktiva fångster och deras högre inkomster. Så de ville också fiska istället för att bygga. Så de fick mer lön och arbetet började äntligen sommaren 1857.

Innan Vesterålen har de robusta och mindre och större stenarna sedan dess varit en stor risk för offshore-sjöfarten. Flera vrak ligger utanför Vesterålens kust. Bara logiskt var det att ta den 24 september 1859 den nu synliga Andenes Fyr i drift och därmed ersätta det ganska små och svaga fyret från dagens synvinkel.

Redan 1897 gjordes meteorologiska observationer från Andenes Fyr i polära väderförändringar som är starkt påverkade av Golfströmmen. Dessa observationer varade till 1958.

Fram till 1978 gjorde en fyrvakter sitt jobb här, sedan dess har fyren Andenes Fyr automatiserats som de andra fyrarna i Norge.

Uthusarna tillhörde fyren Andenes har sålts till privatpersoner som nu bor i omedelbar närhet av detta landmärke. Det lokala polarmuseet erbjuder dagliga guidade turer till en av Norges högsta fyrar, Andenes Fyr, under sommarmånaderna.

Det finns en bana runt bredden på en järnvägsvall runt fyren, men det är en annan historia.

[wpgmza id=”26″]

Leave a Comment