Flekkefjord – den nederländska staden i Norge

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord Norge på drömvägen ”nordsjøvegen” är en av de viktigaste kuststäderna på sydkusten. Eftersom en holländsk stad lockar Flekkefjord många människor, men den kortvariga vistelsen ger avslappnade stunder medan man upptäcker Norge.

Flekkefjord – den nederländska staden i Norge

Det har gått några år sedan jag tog hand om studentgrupper i Norge som en del av ett SMD-semesterprogram. En resa till den norska holländska staden Flekkefjord stod på programmet. Inget spår av tristess bland ungdomarna, snarare nyfiken upptäckt och förvåning över deras helt egen inställning till livet, som snabbt har spridit sig till oss.

Med det här minnet är vi tillbaka hit, före själva säsongen och nyfiken på hur denna snövit norska holländska stad Flekkefjord tar emot oss den här gången.

Inspirerad av sjömän – ett hem för sjömän

Cirka 9050 människor bor här i Flekkefjord, redan under vikingatiden kom de första bosättarna. Strategiskt Flekkefjord idealiskt beläget i inlandet enorma skogar och i söder det öppna havet. Och det hade stora granitavlagringar. Redan på 1400-talet etablerades den första exporthamnen, från början fanns det goda förbindelser till Nederländerna.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photo

Trä och granit var exportträffarna till Holland, som varken har stora skogsreserver eller stenmassiv. Och så, framför allt, var granit nödvändig för att börja vägen bygga, men också för användning i hamnfaciliteterna.

När Flekkefjord beviljades timmerhandelsprivilegiet 1660 byggdes den första permanent bosättningen här. Du kan hitta det idag som det äldsta distriktet med namnet Hollenderbyen

Trähandelsprivilegiet var något av en enkel stadsrätt, men Flekkefjord fortsatte att ledas av Kristiansand.

Folket fick ingenting i Norges drömland. Sjöfart gav tidiga handelsförbindelser med Amsterdam i Nederländerna, och många invånare i Flekkefjordregionen inspirerades av sjöfolkens berättelser om att emigrera till Holland.

Flekkefjord upplevde ett riktigt uppsving med sillfisket från och med 1826. Men fiskens rikedom var av ganska kort varaktighet och från 1838 förlorade den sin betydelse igen. De människor som förblev uppfann sig själva om och om igen. Som belöning för mycket ansträngning tilldelades Flekkefjord den 8 augusti 1842, stadsrättigheterna och därmed marknadsrättigheterna. Detta gav Flekkefjord sin oberoende. Den traditionella upplevelsen som hamnstad hade länge etablerat en varvsindustri

Här utvecklades en stor läderbearbetning, men som vi vet idag har garverierna haft och haft en betydande negativ inverkan på arbetarnas hälsa och vatten. Dessa förgiftades formellt. Och ändå bör denna bransch bearbeta läder i cirka 100 år.

1851 publicerades för första gången Agdeidens Budstikke i Flekkefjord, den första veckotidningen. Från 1872 följde Agder Flekkefjords Tidende, denna tidning publiceras fortfarande idag som den näst största tidningen i regionen i en cirkulation av över 8000 exemplar. Under tiden för den tyska Wehrmacht ockupationen men vilade deras operation.

Bränd och steg

Flekkefjord delar också ett öde med många andra städer, inklusive Norge. En brand bröt ut 1878 i Brogatan (brovägen) och grep runt. De tjocka träbyggnaderna tillhandahöll tillräckligt med mat till lågorna, Flekkefjord förstördes till stor del.

Under återuppbyggnaden revs också opåverkade hus och staden omstrukturerades. Från den smala Brogatan utvecklades en huvudväg och därmed också en eldbrytning.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photo

När ångbåtarna gick in i Flekkefjord

Under andra hälften av 1800-talet fördrev allt fler ångfartyg de klassiska segelfartygen. Detta påverkade skeppsbyggandet i Flekkefjord, men också på anslutningarna till söder och Norge. Varor kunde nu bytas mycket snabbare och resor började också. Från och med 1870, solida fraktrutter till dagens Kristiansund, till Bergen och Trondheim. Hamburg blev också en allt viktigare hamn, särskilt med koloniala varor från utlandet. Till exempel använde Flekkefjord också detta som en importport för te, kaffe och socker, till exempel.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photoFrån återvändande och industriister

Från ungefär 19oo kom flera ättlingar till norrmän som emigrerade till Holland ihåg sitt ursprung och beslutade att återvända till sina förfäder. Antagligen fanns det också många sjöfarande familjer, som uppmuntrades av situationen i Flekkefjord, som nu är ganska välmående, att komma hit.

Naturligtvis förde de också sin nya holländska livsstil, inklusive holländska möbler och ost eller arkitektur. Även när det gäller hygien fanns det en ganska betydande fart för Norge av de återvändande.

Mycket av Holland har präglat Flekkefjord och gjort den lilla staden i södra Norge till den den är idag – den lilla holländska staden i Norge.

1901 var Flekkefjord det första kraftverket i drift och 1904 slutfördes järnvägen till Egersund. Den togs i drift samma år och var i drift fram till 1990. Idag har vi möjlighet att hyra en tappning på dessa spår och upptäcka omgivningen ur ett mycket personligt perspektiv.

Flekkefjord runt åtta hörn

Den lilla holländska staden i Norge är lätt att utforska till fots. Avslappnad promenerar det genom de vackra gatorna. Och om du tittar noga kommer du att se små torn överallt, liksom fönster, det unika kyrktornet, fontänen och bandstativet. Det som alla dessa byggnader har gemensamt är de åttkantiga formerna. Förresten, denna åttkantsform, formen dekorerar också den klassiska norska tröjan av Dale i sin Flekkefjord-modell.

Leave a Comment