Latarnia morska Lindesnes fyr – najbardziej wysunięty na południe punkt w Norwegii

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Wszyscy prawdziwi wczasowicze z Norwegii chcą pojechać na Przylądek Północny. Niewiele osób wie, że Przylądek Południowy w Norwegii ma swój szczególny urok. Jesteśmy tutaj i przekonujemy się, że to miejsce nie jest gorsze od Przylądka Północnego.

Latarnia morska Lindesnes fyr – najbardziej wysunięty na południe punkt w Norwegii

Latarnia morska Lindesnes fyr jest prawdopodobnie najbardziej wysuniętą na południe norweską latarnią morską na kontynencie. Zdjęcia z wielu kalendarzy uczyniły z niego małą gwiazdę i nie tylko Landstrasse 44 jest jednym z najpiękniejszych szlaków wakacyjnych w Norwegii, latarnia morska Lindesnes fyr jest jednym z miejsc, w których można się tylko zakochać.

Na południowej Skogfjordvejen, dobrze rozwiniętej drodze, skręcamy na południe w Vigeland drogą 460. Zejście jest trudne do przeoczenia, na środku ronda w Vigeland znajdziesz czerwono-białą latarnię morską, ale jako wzór południowego oryginału. Stąd kolejne 28 kilometrów, głównie wzdłuż pobliskiego wybrzeża Morza Północnego, obok wielu małych wiosek rybackich, które kuszą się zatrzymać. Musisz zdecydować, czy chcesz jechać do innych miejsc w Norwegii, jak my planujemy.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Latarnia morska Lindesnes fyr jest mocno zaplanowana, co w sezonie przyciąga tłumy turystów. W tym roku oczekuje się ponownie około 100 000 osób. Jesteśmy tutaj poza zgiełkiem i już jesteśmy oczarowani tym żywym i oryginalnym krajobrazem, szorstkim wybrzeżem ukształtowanym przez wiatr i fale oraz, oczywiście, czerwono-białą latarnią morską Lindesnes fyr. Oto południowa część Norwegii.

Pamiątka, pamiątka, pamiątka i kawiarnia w sali rockowej

Nie brakuje oczywiście małego domu maszynowego i mieszkań latarni morskich. Po raz kolejny sztuka architektury w Norwegii staje się widoczna, która w imponujący sposób łączy surową naturę, tradycję i nowoczesność. W tym przypadku w sali skalnej ze szklaną fasadą od strony południowej, faktycznie wbudowanej w skałę na północy.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Już w 2004 roku obszar został przekształcony w muzeum latarni morskiej Lindesnes fyr, po tym, jak w tym miejscu zbudowano pierwszy norweski latarnię morską, ale o tym później.

W tym miejscu jest wszystko, co można kojarzyć z latarnią morską – wystawy w poszczególnych budynkach, sklep muzealny, mała kawiarnia i oczywiście wycieczka po latarni morskiej ze wspaniałym widokiem.

W rzeczywistości są tu dwa sygnalizatory, ponieważ poprzednik z 1822 r., Który służył tu do 1915 r., Znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie. Następnie został zastąpiony przez dzisiejszą latarnię morską Lindesnes fyr.

Cała historia latarni morskiej Lindesnes fyr

Statki handlowe korzystały z licznych naturalnych portów wzdłuż wybrzeża Norwegii już w średniowieczu. Morze może być wyjątkowo wzburzone na tym obszarze i od tego czasu jest jedną z najważniejszych tras morskich w Europie Północnej. Statki tonie w związku między Skagerak a Morzem Północnym, ponieważ wpadają na wiele małych skał. Obszar wokół Lindesnes jest znany marynarzom jako niebezpieczny obszar morski i popularny jako ochronny przylądek.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Pierwszy norweski latarnia morska w Lindesnes

W tym czasie część Norwegii znajdowała się pod wpływem Danii. I tak to duński król Fredrik III zezwolił na latarnię morską na Lindesnes 18 lipca 1655 roku. Operacja została sfinansowana z podatku portowego między szwedzkim Bohuslän a górami norweskimi. Następnej jesieni miał zacząć działać, dlatego wysłano cztery statki, które przyniosły materiały budowlane i węgiel. Ale podróże były nieproporcjonalnie długie, dlatego początkowo podjęto decyzję o tymczasowym rozwiązaniu.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Zbudowano drewnianą wieżę z trzema poziomami, w ścianach umieszczono szkło ołowiowe i zapalono 30 świec. Ale światło było zbyt słabe, by w ogóle być zauważalne przy słabej widoczności. Wykorzystano więc pierwotny planowany ogień węglowy, ale tego światła również nie było widać wystarczająco daleko. Oznaczało to, że pierwszy sygnalizator na Lindesnes zawiódł, a jego ustawienie zostało zapieczętowane już po roku eksploatacji.

Drugi sygnał nawigacyjny na Lindesnes

69 lat i wiele wraków później drugi nadajnik uruchomiono 1 lutego 1725 roku. Tym razem składało się z dwóch pożarów węgla, drugi został umieszczony dalej na zachód w Makoy. Dlatego pomieszanie z latarnią w Skagen w Danii było niemożliwe. Te dwa sygnalizatory pochłaniały jednak tony węgla, ponieważ każdy z nich składał się z otwartych palenisk, które zostały zainstalowane na skałach.

Trzeci sygnał nawigacyjny na Lindesnes

Działanie dwóch pobliskich latarni w Lindesnes i Makoy było kiedyś nieaktualne, marynarze informowali o swoich podróżach o dalszym rozwoju, dlatego w Lindesnes zbudowano nowy i nowoczesny sygnalizator. Od 1822 r. Pożary węgla były teraz w systemach zamkniętych, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne paliwo. Aby to zrobić, zbudowano solidne fundamenty z zamkniętymi latarniami i klapami dymowymi, aby poprawić przejrzystość światła.

W 1844 r. Zdemontowano latarnię morską Lindesnes w Makoy, a soczewkę projekcyjną włożono po raz pierwszy do oszklenia latarni morskiej Lindesnes, która skupia światło i przenosi je dalej w morze. Natychmiast od 1854 r. Zastosowano lampę parafinową i od tej pory można było zrezygnować z eksploatacji węgla. W końcu węgiel był mozolnie wysyłany z Anglii.

Dzisiejszy latarnia Lindesnes fyr

Znaleziona dziś latarnia morska Lindesnes fyr rozpoczęła działalność w 1915 roku. Najpierw żeliwna wieża została zbudowana równolegle, a następnie wcześniej używana soczewka została usunięta ze starego ognia i zintegrowana tutaj. Dom maszynowy został dodany zaledwie pięć lat później, a do latarni dodano latarnię.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Latarnie Lindesnes istniały do ​​roku 2003, kiedy operacje w latarni morskiej Lindesnes fyr były zautomatyzowane. Jednak fundacja została założona w 1992 roku w celu zachowania Lindesnes fyr dla potomności i udostępnienia go zwiedzającym.

Od 2004 roku latarnia morska Lindesnes fyr, wraz z zachowanym poprzednikiem z 1882 roku, była pierwszym muzeum latarni morskiej, a także narodową siedzibą krajowego muzeum latarni morskiej.

Leave a Comment