Arkitektur i Norge | Skjævelandsbrua

 Ligger bare en kort avstand fra Nordsjøvegen, er det verdt et besøk til Figgoelva bredder for elskere av stille vitner om gammel arkitektur, og å glede seg over skjønnheten i den tidligere Skjævelandsbrua vegbro.

Arkitektur på Nordsjøvegen: Skjævelandsbrua

Siden 1853 krysser Skjævelandsbrua den lille elven Figgjoelva. I kystregionen Jæren forbinder det lokalsamfunnene Klepp og Sandnes nær Egersund. Skjævelandsbrua er den første veibrua i Rogaland.

Skjønnhetene i et miljø er ofte bare litt utenfor de offisielle turistveiene. Hvor raskt kan du la dem være ubemerket venstre og høyre på banen. En av disse spesielle egenskapene er absolutt Skjævelandsbrua, som fører over den lille elven Figgjoelva. Det var i utgangspunktet en viktig forbindelse fra Klepp kommune for ung vegtrafikk, den er nå en av Norges kulturskatter og sitter i varetekt for Statens Vegvesen.

Den omtrent 100 meter lange Skjævelandsbrua er hovedsakelig bygd fra steinbrudd og steinheller fra området. Den sto ferdig i 1853 og var fra begynnelsen beregnet på kjøretøyer, dvs. vogner og vogner.

Fram til 1966 fungerte Skjævelandsbrua som en generell kryssing av Figgoelva, før den ble erstattet av den nye motorveien 44. I dag er dette ruten langs Nordsjøvegen. Som et resultat ble Skjævelandsbrua bare brukt som lokal tilgang.

Skjævelandsbrua ble totalrenovert i 1985 og lagt til listen over nasjonale kulturelle eiendeler i 2002. Først hørte et lite brohus til denne broen, som ble revet på et tidspunkt.

Leave a Comment