Den antatte berømmelsen med rom – rom-museet og rombyen Flensburg

Flensburg er viden kjent ikke bare for sine poeng i registeret for trafikforbrytere, men også som rombyen. Men hvordan fikk den en gang danske havnebyen Flensburg sin berømmelse med rom og hvem betalte for suksessen til Flensborg-kjøpmennene? Vi besøker Rum Museum Flensburg og oppdager en av de beste installasjonene vi noensinne har vært i stand til å oppleve på et museum.

Ekte menn, ekte rom

«… og en flaske full av rom …» Knapt en ekte sjømanns sang kan klare seg uten denne berømte sukkerdrikken, og St. Bernard i Alpene bringer først de reddede skredofrene det lille fatet rom som henger rundt halsen. Rum, dette er noe for ekte menn som trosser bølgene i havet, den tordnende stormen og sprayen på ansiktene i iskaldt, vind og vær, regn og snø. Og varm deg deretter opp med en slurk rom fra flasken.

Flensborg – hovedstaden i rom

Det faktum at rom kom i stor grad fra Flensborg og at Flensborg til og med ble ansett som hovedstad for rom i Europa, fortelles av et spennende og emosjonelt multimedieshow i rom Museum Flensburg, som er en del av Maritime Museum Flensburg. På høyden av romproduksjonen var det 200 stillbilder i Flensborg. I dag har vi to romhus igjen. Men hva skjer med denne legendariske drinken?

Ser inn i glasset

Vi setter oss ned på en av de små benkene i kjelleren til Shipping Museum i Flensborg. Rummuseet er integrert her. Etter min mening er utformingen av Rum Museum Flensburg det vakreste området av hele den maritime utstillingen.

Vi er omgitt av mange gjenstander fra romproduksjon, opplyst av blått lys. mellom mørke skygger. Skjermbilder og høyttalere formidler romhistorien og dermed suksesshistorien til Flensburg på en helt spesiell måte. Og dette går hånd i hånd med grusom slaveri, tortur og drap ..

Men la oss komme til begynnelsen av historien.

Begynnelsen på ruten mellom Dansk Vestindia og Flensborg

Flensborg tilhørte kongeriket Danmark på 1600-tallet som en del av Storhertugdømmet Slesvig. Flensburg var den tredje største byen i hele den danske staten og Danmarks viktigste havneby. Men tiden var preget av fattigdom, sult og sykdom.

Danmark var en internasjonal sjømakt og opprettholdt tre øyer i Karibien som en egen koloni. De ble kalt Dansk Vestindia.

Slavehandelen blomstret og med det utnyttelsen av koloniene. Imidlertid var slavehandelen et reelt privilegium, og dette var bare forbeholdt København. I en trekantet handel ble byggematerialer og hverdagsvarer transportert til Vestindia, der bomull, edeltre, kaffe, te og tobakk ble tatt om bord. Og også sukkerrør og rom. I Afrika ble varer byttet ut mot slaver som var nødvendige på plantasjene.

I 1755 seilte det første skipet, Neptunus, fra Flensborg til Dansk Vestindia. Flensborg fikk bare handle mellom kolonien og havnen i Flensborg, så det hadde ingenting direkte å gjøre med slaveri. Men Flensburg tjente fortsatt og ble rik.

Slaverne på de vestindiske øyene St. Thomas, St. Jan og St. Croix hadde liv i helvete. De ble mishandlet hver dag. Utsatt for tortur, amputasjoner og drap. Rundt 100.000 mennesker ble brutalt utnyttet på denne måten. Teamet på Rum Museum i Flensburg prøver å jobbe seg gjennom denne siden av historien. & Nbsp;

De er imidlertid ganske mye alene når det gjelder politikk over hele Europa. Den tidligere britiske statsministeren David Cameron ga uttrykk for sin holdning til de berørte ganske åpent under et statsbesøk: «… glem historien din …» Hans familie var en av mottakerne av denne utnyttelsen.

Salg av Vestindiskolonien til USA

I 1864 var det en avgjørende hendelse i Danmarks historie: Den tapte krigen mot Preussen og måtte avstå alle områdene fra Nord-Schleswig til sør til det tyske imperiet. Flensburg tilhørte plutselig det tyske imperiet. Danmark mistet sin viktigste havn. Og med det sukkerrørbransjen.

I 1917 solgte Danmark de okkuperte kolonialterritoriene til USA. Der er de fortsatt en del av det nasjonale territoriet.

Men hvordan ble Flensburg romhovedstaden?

Så tilbake til 1700-tallet: Flensburg var ikke bare en havneby. Det har vært mange destillerier i Flensburg i lang tid. Der lagde de konjakk av tyske og franske viner. Fordi vinen ble brent følger denne stavemåten.

Men åpenbart kollapset vinproduksjonen på grunn av dårlig høst så dårlig at de rundt 100 aktive destilleriene i Flensborg i 1767 Det var forbudt å fortsett produksjonen.

Så ble det husket at sukker ble importert fra koloniene og også den rene rom, (Pyre Rum). Fra nå av ble rom solgt til for det meste norske kunder i stedet for ikke lenger tilgjengelig konjakk.

Den rene rom var inntil da et forsømt avfallsprodukt fra behandlingen av sukkerrør.

< p> Hvis sukkerrør med en diameter på 5-7 centimeter blir felt etter tolv måneders vekst, må det behandles så raskt som mulig, ellers vil det ødelegges. Så på høstdagen trekkes sukkerrøret gjennom hveteolje og presses i sukkerfabrikken. Den oppnådde sirupen, en tykk brun masse, må nå skilles fra sukkerkornene.

Noen kom på ideen om å viderebehandle den flytende massen av melasse og sukkerskum. For å gjøre dette ble det hele oppvarmet og gjort til en mos. Denne massen ble deretter gjæret og destillert til rom. Men nydestillert rom – det smaker forferdelig. Det måtte først lagres, og det ble best gjort i tresylene til lasteseilerne. Dette tillot rom å modnes på den lange, flere ukers krysset til Flensburg og utvikle sin faktiske aroma.

Først ble rom tungt fortynnet og bare gitt til sjømenn og slaver i fortynnet form. Forresten, denne varianten strukket med vann er den berømte grog, en engelsk oppfinnelse. Og så er grog faktisk den virkelige sjømannsdrinken.

Handel med rom var en internasjonal virksomhet for Flensburg. Den virkelige suksessen begynte rundt 1800. Rundt 1830 ble det oppnådd et importmerke på en million liter rom på ett år. Frem til midten av 1800-tallet hadde rundt 60 selskaper i Flensburg viet seg til produksjon av rom. Siden krigen tapte av Danmark, har handelsskip seilt under tysk flagg fra 1867. Fra nå av ble imidlertid rom anskaffet i den engelske kolonien Jamaica.

Den berømte Jamaica-blandingen

Produksjon og handel med rom blomstret i Flensburg, men det tyske imperiet ønsket å beskytte sin egen alkoholproduksjon mot billig import og i 1885 vedtok Reich Monopol Act. Prisene for import av rom økte, handelsmennenes konkurranseevne mot de innenlandske produsentene led. Men hvordan kunne handelsmennene fortsette å tjene penger?

Så den importerte jamaicanske rom måtte blandes. Dette ble gjort med lokale konjakk. Dette resulterte i et alkoholkonsentrat med 80 volumprosent alkohol. Fersk kildevann ble tilsatt dette for å oppnå et drikkelig nivå. Fra da av brukte rundt 30 destillerier i Flensburg denne prosessen.

Den tapte første verdenskrig og den nye grensen – men Flensburg forblir tysk

Med den nye avgrensningen mellom Danmark og Tyskland, kunne det danske hjertelandet endelig gjenforenes. I Flensburg bestemte flertallet seg for å fortsette å tilhøre Tyskland. Men med det kollapset et stort salgsmarked. Fordi det nå danske Nord-Schleswig var tabu for tyske ånder. Så de lette etter nysalg innen det tyske imperiet. Og slik ble også rom kjent i sør og øst.

Markedet falt imidlertid kraftig, og andre verdenskrig fratok destilleriene både markeder og eksperter. Som et resultat stengte 90 prosent av alkoholvirksomheten i 1941. Med den tapte krigen kollapset også resten av Flensburg. Men det økonomiske miraklet fulgte, og etter 1948 var det igjen 30 destillerier dedikert til rom.

I dag er det fortsatt to tradisjonelle selskaper: Johannsen rom og Braasch-rom.

Akkurat som en side: Hvorfor vi er blå når vi er fulle

Det er velkjent at rom også kan få deg full og en tradisjon skal ikke friste deg til å miste kontrollen. Men hvorfor er du blå når du er full?

Igjen, dette har noe med India å gjøre, men ikke med de vestindiske koloniene. Fargestoffet Idigo kom fra India. Men dette råmaterialet var veldig dyrt. Så de kom opp med en lokal plante, veie.

Dette ble plassert i en kar og deretter dekket med en væske. Mer presist med alkohol og urin. Menneskelig urin. Denne prosessen ble billigere når fargestoffene drakk alkoholen selv og deretter lot naturen gå sin gang. I karet, selvfølgelig. Nå var alt som var nødvendig solstråling. Innimellom måtte fargestoffet fortsatt være i stand til å røre. Ellers lå den i solen.

Slik er begrepet å være blå og lage blå blitt innprentet den dag i dag.

Rummuseet og Maritimt museum på den nordlige indre byfjorden i Flensburg er en spennende og følelsesladet utstilling. Spesielt Rummuseet, med installasjonen, er en av de mest kreative utstillingene i Flensburg. Den offisielle hjemmesiden til Schifffahrt-Museum Flensburg finner du her.

Leave a Comment