Flekkefjord – den nederlandske byen i Norge

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord Norge på drømmeveien «nordsjøvegen» er en av de viktigste kystbyene på sørkysten. Som en nederlandsk by tiltrekker Flekkefjord mange mennesker, men det kortsiktige oppholdet gir avslappede øyeblikk mens du oppdager Norge.

Flekkefjord – den nederlandske byen i Norge

Det har gått noen år siden jeg tok meg av studentgrupper i Norge som en del av et SMD-ferieprogram. En tur til den norske nederlandske byen Flekkefjord sto på programmet. Ingen spor av kjedsomhet blant ungdommene, heller nysgjerrig oppdagelse og forundring over deres helt egen holdning til livet, som raskt har spredd seg til oss.

Med dette minnet er vi tilbake hit, før selve sesongen og nysgjerrig på hvordan denne snøhvit norske nederlandske byen Flekkefjord tar imot oss denne gangen.

Inspirert av sjømenn – et hjem for seilere

Rundt 9050 mennesker bor her i Flekkefjord, allerede i vikingtiden kom de første nybyggerne. Strategisk Flekkefjord ideelt plassert i innlandet enorme skoger og mot sør det åpne havet. Og den hadde store granittforekomster. Allerede på 1400-tallet ble den første eksporthavnen etablert, fra begynnelsen av var det gode forbindelser til Nederland.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photo

Trelast og granitt var eksporttreffene til Holland, som verken har store skogreserver eller steinmassiver. Og derfor, fremfor alt, var granitten nødvendig for begynnelsen av veibygging, men også for bruk i havneanleggene.

Da Flekkefjord ble tildelt tømmerhandelsprivilegiet i 1660, ble det første faste bosetningen bygget her. Du kan finne den i dag som den eldste bydelen med navnet Hollenderbyen

Tømmerhandelsprivilegiet var noe av en enkel byrett, men Flekkefjord ble fortsatt ledet av Kristiansand.

Folket fikk ingenting i drømmelandet til Norge. Sjøfaring ga tidlige handelsforbindelser med Amsterdam i Nederland, og mange innbyggere i Flekkefjord-regionen ble inspirert av sjøfolkenes historier om å emigrere til Holland.

Flekkefjord opplevde et skikkelig oppsving med sildefisket fra og med 1826. Imidlertid var rikdommen av fisk ganske kort varighet, og fra 1838 mistet den viktigheten igjen. Menneskene som forble oppfant seg selv igjen og igjen. Som belønning for mye innsats ble Flekkefjord tildelt 8. august 1842, byrettighetene og følgelig markedsrettighetene. Dette ga Flekkefjord sin uavhengighet. Den tradisjonelle opplevelsen som havneby hadde lenge etablert en verftsindustri

Her utviklet en stor skinnbehandling, men som vi vet i dag, har garveriene hatt og har hatt en betydelig negativ innvirkning på arbeidernes helse og farvann. Disse ble formelt forgiftet. Og allikevel bør denne bransjen behandle lær i cirka 100 år.

I 1851 ble Agdeidens Budstikke for første gang utgitt i Flekkefjord, den første ukeavisen. Fra 1872 fulgte Agder Flekkefjords Tidende, denne avisen utgis fortsatt i dag som den nest største avisen i regionen i et opplag på over 8000 eksemplarer. I tiden for okkupasjonen av den tyske Wehrmacht, men hvilet deres operasjon.

Brent og reist

Flekkefjord deler også en skjebne med mange andre byer, inkludert Norge. En brann brøt ut i 1878 i Brogatan (broveien) og grep rundt. De tykke trebygningene ga nok mat til flammene, Flekkefjord ble stort sett ødelagt.

I løpet av gjenoppbyggingen ble også upåvirkede hus revet og byen ble omstrukturert. Fra den smale Brogatan utviklet det seg en hovedvei og dermed også en brannbrytning.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photo

Da dampbåtene entret Flekkefjord

I andre halvdel av 1800-tallet fortrengte flere og flere dampskip de klassiske seilskipene. Dette hadde innvirkning på skipsbygging i Flekkefjord, men også på forbindelsene til sør og Norge. Varer kunne nå byttes mye raskere og reisene begynte også. Fra og med 1870 solide skipsruter til dagens Kristiansund, til Bergen og Trondheim. Hamburg ble også en stadig viktigere havn, spesielt med koloniale varer fra utlandet. For eksempel brukte Flekkefjord også dette som en importport for te, kaffe og sukker, for eksempel.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Flekkefjord, Kodak Ektar, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.| © mare.photo

Fra hjemvendte og industrimenn

Fra omtrent 19 år husket flere etterkommere av nordmenn som hadde emigrert til Holland deres opprinnelse og bestemte seg for å vende tilbake til hjemstedet til sine forfedre. Antagelig var det også mange sjøfarende familier, som ble oppmuntret av situasjonen til Flekkefjord, som nå er ganske velstående, til å komme hit.

Selvfølgelig hadde de også med seg sin nye nederlandske livsstil, inkludert nederlandske møbler og ost eller arkitektur. Også når det gjelder hygiene var det en ganske betydelig fart for de hjemvendte.

Store deler av Holland har preget Flekkefjord og gjort den lille byen i Sør-Norge til den den er i dag – den lille nederlandske byen i Norge.

I 1901 var Flekkefjord den første kraftstasjonen i drift og 1904 ble jernbanen til Egersund ferdigstilt. Den ble satt i drift samme år og var i drift til 1990. I dag har vi muligheten til å leie en dreisine på disse sporene og oppdage omgivelsene fra et veldig personlig perspektiv.

Flekkefjord rundt åtte hjørner

Den lille nederlandske byen i Norge er lett å utforske til fots. Avslappet, rusler det gjennom de vakre gatene. Og hvis du ser nøye, vil du se små tårn overalt, i tillegg til karnappvinduer, det unike kirketårnet, fontenen og båndstanden. Det alle disse bygningene har felles er de åttekantede formene. Forresten, denne åttekantede formen, åttekanten pryder også den klassiske norske pulloveren av Dale i sin Flekkefjord-modell.

Leave a Comment