Architectuur in Noorwegen | De stenen boogbrug Skjævelandsbrua

 Gelegen op slechts een korte afstand van Nordsjøvegen, is het een bezoek waard aan de oevers van Figgoelva voor de liefhebbers van stille getuigen van oude architectuur, en om te genieten van de schoonheid van de voormalige Skjævelandsbrua-verkeersbrug.

Architectuur in Noorwegen | De stenen boogbrug Skjævelandsbrua

Sinds 1853 steekt de stenen boogbrug Skjævelandsbrua het riviertje Figgjoelva over. In de kuststreek Jæren verbindt het de gemeenschappen Klepp en Sandnes bij Egersund. De stenen boogbrug Skjævelandsbrua is de eerste verkeersbrug in Rogaland.

De schoonheden van een omgeving zijn vaak maar een klein beetje verwijderd van de officiële toeristische routes. Hoe snel kun je ze links en rechts van het spoor onopgemerkt laten. Een van deze bijzonderheden is zeker de Skjævelandsbrua stenen boogbrug, die over het riviertje Figgjoelva leidt. Het was aanvankelijk een belangrijke verbinding van de gemeente Klepp voor jong wegverkeer, het is nu een van de culturele schatten van Noorwegen en is in bewaring genomen van Statens Vegvesen.

De ongeveer 100 meter lange stenen boogbrug Skjævelandsbrua is voornamelijk gebouwd uit steengroeve en stenen platen uit het gebied. Het werd voltooid in 1853 en was vanaf het begin bedoeld voor voertuigen, dwz wagons en rijtuigen.

Tot 1966 fungeerde de stenen boogbrug Skjævelandsbrua als een algemene kruising van de rivier de Figgoelva, voordat deze werd vervangen door de nieuwe autoweg 44. Vandaag is dit de route langs Nordsjøvegen. Als gevolg hiervan werd de stenen boogbrug Skjævelandsbrua alleen als lokale toegang gebruikt.

De Skjævelandsbrua werd volledig gerestaureerd in 1985 en in 2002 toegevoegd aan de lijst met nationale culturele activa. Aanvankelijk behoorde een klein bruggenhuis tot deze brug, die op een bepaald punt werd gesloopt.

[wpgmza id=”43″]

Leave a Comment