Phare de Lindesnes fyr – le point le plus au sud de la Norvège

Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Tous les vrais vacanciers norvégiens veulent aller au Cap Nord. Peu de gens savent que le Cap Sud en Norvège a son propre charme particulier. Nous sommes ici et constatons que cet endroit n’est en aucun cas inférieur au Cap Nord.

Phare de Lindesnes fyr – le point le plus au sud de la Norvège

Le phare de Lindesnes fyr est sans doute le phare norvégien le plus au sud du continent. Les images sur de nombreux calendriers ont fait de lui une petite célébrité et non seulement Landstrasse 44 est l’un des plus beaux itinéraires de vacances de Norvège, le phare Lindesnes fyr est l’un des endroits où vous ne pouvez que tomber amoureux.

Sur le sud de Skogfjordvejen, une route bien développée, nous tournons vers le sud à Vigeland sur la route 460. La descente est difficile à manquer, au milieu du rond-point à Vigeland, vous trouverez le phare rouge et blanc, mais comme modèle de l’original sud. De là, ce sont les 28 kilomètres suivants le long de la côte voisine de la mer du Nord, après de nombreux petits villages de pêcheurs qui tentent de s’arrêter. Vous devez décider si vous voulez aller vers d’autres destinations en Norvège comme nous prévoyons de le faire.

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Lindesnes fyr, norge, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph. | © mare.photo

Le phare de Lindesnes fyr est fermement planifié, ce qui attire des foules de touristes en haute saison. Environ 100 000 personnes sont attendues à nouveau cette année. Nous sommes ici en dehors de l’agitation et sommes déjà enchantés par ce paysage vivant et original, la côte accidentée façonnée par le vent et les vagues et bien sûr le phare rouge et blanc Lindesnes fyr. Voici donc le Cap Sud de la Norvège.

Souvenir, souvenir, souvenir et un café dans le rock hall

Une petite salle des machines et les appartements des gardiens de phare ne manquent bien sûr pas. Une fois de plus, l’art de l’architecture en Norvège devient visible, qui combine à plusieurs reprises la nature sauvage, la tradition et la modernité de manière impressionnante. Dans ce cas, dans la salle des rochers avec sa façade vitrée orientée au sud, en fait intégrée dans la roche au nord.

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Déjà en 2004, la zone a été convertie en musée du phare de Lindesnes fyr, après que la première balise de la Norvège a été construite à cet endroit, mais plus à ce sujet plus tard.

À cet endroit, il y a tout ce qui peut être associé à un phare – des expositions dans les bâtiments individuels, une boutique de musée, un petit café et bien sûr une visite du phare avec une vue magnifique.

En fait, il y a deux balises ici, car le prédécesseur de 1822, qui a servi ici jusqu’en 1915, est dans le voisinage immédiat. Puis il a été remplacé par le phare d’aujourd’hui Lindesnes fyr.

Toute l’histoire du phare Lindesnes fyr

Les navires marchands utilisaient les nombreux ports naturels le long de la côte norvégienne dès le Moyen Âge. La mer peut être extrêmement agitée dans cette région et a depuis été l’une des routes maritimes les plus importantes d’Europe du Nord. Les navires continuent de couler à la connexion entre Skagerak et la mer du Nord car ils se heurtent aux nombreux petits rochers. La zone autour de Lindesnes est à la fois réputée pour les marins comme zone maritime dangereuse et populaire comme promontoire protecteur.

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La première balise norvégienne à Lindesnes

À cette époque, certaines parties de la Norvège étaient sous influence danoise. Et c’est donc le roi danois Fredrik III qui a autorisé une balise sur Lindesnes le 18 juillet 1655. L’opération a été financée par la taxe portuaire entre les Bohuslän suédois et les montagnes norvégiennes. L’automne suivant, il devait être mis en service et quatre navires ont donc été envoyés pour apporter des matériaux de construction et du charbon. Mais les voyages ont été disproportionnellement longs et la décision a donc été initialement prise de prendre une solution temporaire.

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Une tour en bois à trois niveaux a été construite, du verre au plomb a été placé dans les murs et 30 bougies allumées. Mais la lumière était trop faible pour être remarquée par mauvaise visibilité. Ainsi, le feu de charbon initialement prévu a été utilisé, mais cette lumière ne pouvait pas non plus être vue assez loin. Cela signifiait que la première balise de Lindesnes était tombée en panne et que son réglage avait été scellé après seulement un an de fonctionnement.

La deuxième balise sur Lindesnes

69 ans et de nombreux naufrages plus tard, la deuxième balise a été lancée le 1er février 1725. Cette fois, il s’agissait de deux feux de charbon, le second a été placé plus à l’ouest à Makoy. Un mélange avec la balise de Skagen au Danemark était donc impossible. Les deux balises, cependant, consommaient des tonnes de charbon car elles étaient chacune constituées de pots à feu ouverts installés sur les rochers.

La troisième balise sur Lindesnes

Le fonctionnement des deux balises voisines à Lindesnes et à Makoy était parfois dépassé, les marins avaient rendu compte de leurs voyages de développements ultérieurs et une balise nouvelle et moderne a donc été construite à Lindesnes. À partir de 1822, les feux de charbon étaient maintenant dans des systèmes fermés, ce qui économisait beaucoup de carburant. Pour ce faire, des fondations solides ont été construites avec des lanternes fermées et des évents de fumée pour améliorer la clarté de la lumière.

En 1844, la balise de fyr de Lindesnes à Makoy a été démolie, et pour la première fois une lentille de projection a été insérée dans le vitrage de la balise de Lindesnes, qui concentrerait la lumière et la porterait plus loin en mer. Immédiatement à partir de 1854, une lampe à la paraffine fut utilisée et dès lors l’exploitation du charbon put être supprimée. Après tout, le charbon avait été laborieusement expédié d’Angleterre.

La balise d’aujourd’hui Lindesnes fyr

Le phare de Lindesnes fyr trouvé aujourd’hui est entré en service en 1915. Tout d’abord, la tour en fonte a été construite en parallèle, puis l’objectif précédemment utilisé a été retiré de l’ancien feu et intégré ici. La salle des machines n’a été ajoutée que cinq ans plus tard, et une balise a été ajoutée à la balise.

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Il y avait des gardiens de phare sur Lindesnes fyr jusqu’en 2003, lorsque les opérations dans le phare de Lindesnes fyr ont été automatisées. Cependant, une fondation a été fondée en 1992 afin de préserver le fyr de Lindesnes pour la postérité et de l’ouvrir aux visiteurs.

Depuis 2004, le phare de Lindesnes fyr, avec son prédécesseur de 1882, qui a également été conservé, a été le premier musée du phare et le principal centre national du musée national du phare.

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