Eurooppalainen tie E69 Olderfjord – Pohjois-Kap maailman pohjoisin tie *

E69, Olderfjord, Nordkapp, Leica M Elmarit 2.8 28

Mene Pohjois-Kapille kerran elämässäsi … Tämä toive on yhtä helppo toteuttaa kuin koskaan ennen. Pohjois-Kap houkuttelee vuosittain noin 200 000 ihmistä ja he kuljettavat melkein kaikki käytettävissä olevat liikennemuodot. Hurtigruten-matkan lisäksi on varmasti tyylikkäin matka kadun toisella puolella.

Eurooppalainen tie E69 Olderfjord – Pohjois-Kap maailman pohjoisin tie *

Riippumatta polkupyörällä tai moottoripyörällä, traktorilla, Bullilla, matkailuautolla tai linja-autolla, viimeiset 129 kilometriä maailman pohjoisimmalla tiellä * Olderfjordin ja Pohjois-Kapin välisellä reitillä E69 ja siten kauneimmista ja mielenkiintoisimmista kuljetusreiteistä.

(*yhteyden kanssa kansainväliseen tieverkkoon)

Jos eurooppalainen reitti E69 olisi olemassa vain alkuperäisessä muodossaan, tuskin kukaan kiinnittäisi siihen huomiota. Koska vuoteen 1977 asti Magerøyan saarella olevaan Pohjois-Kapiin pääsi vain postiveneellä, tieyhteyttä ei yksinkertaisesti ollut. Kapea tie johti vain Repvågin niemimaalle, kalastajakylään. Koska sieltä murtuneista liuskekivi vuorista tulee jyrkkiä ja ylitsepääsemättömiä. Myrskyt ja lumitilat tarttuvat tiukasti alueeseen pitkällä talviaikana. Katsokaa vain teräväreunaisia ​​liuskekiviä. Tämä on paras tapa ymmärtää luonnon voimia nykypäivän eurooppalaisella reitillä E69.

Tieyhteys Pohjois-Kap

Ja silti, liikenne Magerøyan saarella ja Pohjois-Kapilla lisääntyi tasaisesti ja lopulta strategisesti ottaen päätettiin mennä tieyhteyteen saareen. Yhdessä eurooppalaisen reitin E69 julkistamisen kanssa Kåfjordista otettiin lautta, joka voi nyt tuoda mukavasti tien Magerøyaan ja Pohjois-Kapiin.

Eurooppalaisen reitin nimi E69

Alun perin tieyhteys Oldesfjordista Kåfjordiin nimettiin numeroksi 95. Tuolloin Ålesundin ja Dombåsin välinen reitti nimitettiin eurooppalaiseksi reitiksi E69. Mutta kun tiejärjestelmä uudistettiin vuonna 1992, vanha eurooppalainen reitti E69 sai nimen Eurooppalainen reitti 136. Joten tapa oli vapaasti osoittaa numero E69 ja siten Porsangerfjordin Olderfjordin ja Pohjois-Kapin välisestä yhteydestä tuli eurooppalainen reitti E 69.

Eurooppalainen reitti E69 ja ruuhkat Kåfjordissa

Nordkapp on aina houkutellut ihmisiä. Ja mukavampaa kadut olivat, olivat sitäkin. Joka ei ole muuttunut tähän päivään. Varsinkin juhannuksena se houkuttelee sarakkeet RV ja ajoneuvojen Eurooppatie E69 kohti Nordkappiin. Ei siis ole yllättävää, että lautta Kåfjord oli nopeasti ylikuormitettu ja liikenne edessä Ferry kertynyt mailia pitkä.

Hallitus muutti tämän ongelman tietenkin liittyvän mahdollisen kasvun matkailun Magerøya ja kuljetusta kalojen mantereelle ja päätti laajan FATIMA hanke (Fastlandsforbindelsen til Magerøya) Euroopan reitillä E69. Käännetty on lyhenne Manner yhteyden Magerøya.

Hanke koskee jatkuva kehittäminen Euroopan Reitti E69 jopa Honningsvågin pitäisi tehdä lauttayhteys tarpeeton. Tämä oli hyvin kunnianhimoinen hanke ja muun muassa tien pituudelta 28,6 km. Näitä olivat rakentaminen kolme tunnelien ja silta. Rakentaminen 6,9 km pitkä tunneli Nordkappin nähtiin mantereelta varmasti suurin haaste. Koska tämä johtaa Euroopan reitillä E69 alla Barentsin saarelle Magerøya, jonka syvyys on 212 metriä merenpinnan alapuolella. Siten, Euroopan reitti E69 on kaltevuus tai gradientti yhdeksän (!) Prosenttia. Tämä ei ole heikkohermoisille moottoreihin tai heikko jarrut.

Saarella rakentamista 520 metriä pitkä Veidnes Bridge, 195 metriä pitkä tunneli Sarnest ja 4,4 kilometrin Honningsvåg tunneli yhdistää Nordkappiin Euroopan reittiverkostoon E69 kuului. Niin että kaksi pisin tunneli syntyi Finnmarkissa. Sekä Nordkapp tunnelin sekä Honningsvågin tunneli on järjestetty kaksi aukkoa talven ovet avautuvat automaattisesti. Siten, huurteen ja jään muodostumisen estetään sisätilojen tunnelin.

15. kesäkuuta 1999 tässä osassa Euroopan reitti E69 annettiin autoton. Pohjois Kap tunneli, jota kutsuttiin maksamaan suuria menetyksiä. Meillä on kunnia kuulua meidän toiseksi viimeinen kiertue viimeiseen veronsa maksajien, koska kokoelma tietullien Euroopan reitti Nordkappin tunnelin 29. kesäkuuta 2012. päättyi klo 17.00. Muuten, Nordkapp tunneli on Euroopan reitillä E69 on toiseksi pisin vedenalainen tunneli maailmassa.

[wpgmza id=”62″]

Leave a Comment