Sønderborg – byen med to ansigter

Vi fortsætter med at besøge perlen af ​​Flensborg Fjord, den lille by Sønderborg. Hvad er det, der gør Sønderborg så magisk attraktiv? Faktisk skal vores forsidebillede vise Sonderburger Slot eller den gamle bydel med havnen. Men Sønderborg har haft en helt anden side i et par år nu. Vi introducerer  Sønderborg

Sønderborg kombinerer sin historie med modernitet på en speciel og vellykket måde som næsten ingen anden by. Dette kommer til udtryk i både arkitektur og videnskab og kulturliv. Sønderborg er en livlig og forskelligartet studenterby, hvis charme vi ikke kan undslippe. Sønderborgs historie er lige så livlig med mange skyggefulde og solrige sider, og der var engang en grænse, der delte landet, og hvor folk længtes efter genforening lige så meget som de gjorde i DDR. Mere om det senere. I dag er det igen den gang, at Sønderborg, som vi tyskere siger, skriver historie for fremtiden.

Langs Østersøen går den på romantiske veje til denne håndterbare havneby Sønderborg. En del af det er på Krim-halvøen, men centrum med den gamle bydel i Sønderborg ligger på øen Als. Centret kan nås via to broer.

Kommer vi fra Dybøl, drejer vi til højre før broen over Alssund og parkerer på en lille parkeringsplads. Overfor centrum af Sønderborg, der kan nås herfra på 15 minutter til fods.

Et ambitiøst arkitektonisk projekt gør den tidligere industrihavn til et moderne kvarter for levende, arbejdsmæssige og kulturelle oplevelser uden også at skjule sine rødder her.

Sønderborg er ret håndterbar med sine næsten 28.000 indbyggere, alt kan nemt nås på cykel eller til fods. Pulsen sænkes, når vi krydser broen i retning af slottet, som har en stor parkeringsplads, der ligger meget tæt på centrum.

Du går dog glip af den brede udsigt over den 250 meter brede Als Sund, der adskiller øen Als fra fastlandet. Vi sparer slottets besøg lidt, først går vi gennem de smukke gader med deres mange pubber, caféer (med levende musik eller fantasifulde gadebegivenheder) og udvalgte butikker og butikker. Som i mange andre byer i Danmark nyder vi de rigtige detailhandlere med de knap mærkbare, gabende kedelige kædebutikker, der forsøger at bringe enhver fodgængerzone i kø. Især de små familievirksomheder bringer et stykke af sin sjæl til denne by.

Men der er også et indkøbscenter tæt på centrum, Borgen Shopping, med omkring 50 butikker og oaser til når du er sulten imellem. Det har en integreret parkeringshus, så køb kan transporteres hurtigt.

Mange dele af byen Sønderborg blev ødelagt i krigen i 1864 eller blev offer for nedrivningsgalen i det sidste århundrede. Derfor er der kun få historiske bygninger i sammenligning med andre danske byer. Men det bemærkes næppe heller, da helhedsindtrykket af Sønderborg er ret konsistent. Når alt kommer til alt betragtes Sønderborg som den vigtigste jugendstilby i Danmark.

Mest af alt bor folk også i de små og undertiden farverige huse, der ligger langs gyderne. Blomster fletter dekorativt sammen på de nedre facader. Vejene til vandet med dets næsten middelhavslignende promenade er korte. Vidunderlige facader udgør kontrasten til fortøjningsbåde, sejlbåde og historiske både.

Her kører også den berømte europæiske vandresti, vandrestien Østersøkysten og den populære og historiske Gendarmstien. Promenaden er barrierefri, moderne og meget behagelig til en søndagstur. Vi anbefaler bestemt scenen til den nordøstlige lystbådehavn. Mange siddemuligheder, inklusive en lille isbar, sænker tiden.

Slot Sønderborg

Efter vores tur vil vi nu dedikere os til det sted, der muliggjorde grundlæggelsen af ​​Sønderborg i første omgang. Omkring 1170 blev det strategisk placerede slot på Als Sund bygget med sit oprindelige navn “Søndre Borg”.

Oprindeligt bygget som et befæstet slot, blev det konstant genopbygget og udvidet i det 14. og 15. århundrede. Her i de konstante konflikter var danskerne igen værter og derefter Slesvig-Holsten. Dagens Sønderborg blev oprettet under beskyttelse af “Søndre Borg”.

Sønderborg har haft byrettigheder senest siden det 15. århundrede. Slottet i renæssancestil med dets udvidelser og slotskirkerne er resultatet af en udvidelse fra omkring 1550. I de næste epoker blev det dog stiliseret i det barokke udseende.

Slotskirken stammer således fra reformationstidspunktet og er en af ​​de første protestantiske kirker i Nordeuropa. Nu tilhørende den danske krone blev den skiftevis brugt som en kaserne, undertiden også til infanteriet eller som et fængsel. I dag huser slottet et vigtigt og moderne museum, der tematisk behandler den dansk-preussiske krig, den første verdenskrig og historien om det sydjyske kulturliv.

Alsion

Den mærkbare kontrast til den gamle bydel i Sønderborg ligger på den anden side af basculebroen og kan næppe udtrykkes arkitektonisk bedre i sit udseende. Alsion er en moderne videnskabs- og forskningspark, men også et berømt kulturelt mødested.

Asion er hjemsted for det moderne og eftertragtede universitet, en anerkendt, spændende forskningspark og en koncertsal i verdensklasse. Designet af Alsion bærer signaturen af ​​den verdensberømte Ólafur Elíasson. Han er en dansk kunstner med islandske rødder og forsøger i sit arbejde at indarbejde fysiske principper med deres naturlige forhold i hans design. For arkitekturentusiaster har Alsion en absolut prioritet.

Langs denne fantasifulde og klare, legende arkitektur anbefales et besøg på promenaden og Alsion-caféen. Her tilbydes grænseoverskridende og fælles kurser i tæt samarbejde med universitetet i Flensborg.

Kirker

Hvis du kommer til byens centrum via bascule-broen bygget i 1930, vil du straks bemærke Marienkirche på den modsatte side. Den enkle murstensbygning tilhørte oprindeligt St. Jürgen Hospital. I løbet af reformationen erstattede den byens tidligere vanhelligede og nedrivne sognekirke. I 1883 blev bygningen suppleret med sit imponerende tårn, som blev grundigt restaureret og moderniseret omkring 1962.

En anden kirke, der absolut er værd at opleve, er Ulkebøl kirke. Denne typiske danske kirke i skinnende hvid blev bygget i romansk stil og omfattende moderniseret i 1787. Inde er der alterpaneler fra 1500. Men der er også et dansk flag – og det fortæller en meget speciel historie:

Under slaget i 1864 blæste Dannebrog over kirken. Da preusserne vandt denne blodige krig, bad de præsten om at fjerne flaget. Men han nægtede. På det øjeblik, skød preusserne foragteligt flaget og trampede det. Det var et udtryk for dyb respektløshed. Den desperate præst tog dette flag og flygtede til Sjælland. Med genforeningen blev flaget returneret til dette sted for tilbedelse, som det var. Og forhåbentlig minder hun os i dag om fred og respekt.

Det nye vartegn

En fuldstændig redesignet havnemil er ved at etablere sig på den modsatte side af Als Sund. Det ordsprogede højdepunkt er det nye 18-etagers Hotel Alsik fra Steigenberger-hotelbranchen, men bestemt kontroversielt, men med sin facade i mursten og kobber optager den gamle bydel og inspirerer dem på ny.

Projektet, der kostede omkring 80 millioner euro, skal tilbyde plads til omkring 400 gæster og 190 værelser, tre restauranter og et imponerende wellness-område. Dette gør det til det største hotel i den dansk-tyske grænseområde. Sammen med Alsik oprettes et helt nyt kvarter, hvor en kornkammer blev reddet fra gamle tider og integreret i den moderne verden. Anlægget blev afsluttet i 2018 og gør Sønderborg velegnet til fremtiden.

På land, på vand og i luften

På cykel eller til fods: Der er mange måder at komme til Sønderborg på. Til fods eller på cykel er Sønderborg det andet eller næstsidste stop på Gedarmstien. Enhver, der går denne langdistance vandresti, bør bestemt lære byens centrum at kende. Fordi et par kilometer allerede fører over byens promenade.

Med bus: Den mest miljøvenlige motoriserede forbindelse er med bus. Gennem et drømmeagtigt landskab med udsigt over Flensborg Fjord, afslappet og behageligt, kan du køre i godt selskab og økologisk sund samvittighed. Der er meget gode forbindelser fra Flensborg. Men langdistancebusser til Esbjerg eller Velje giver dig også mulighed for at opdage denne del af Danmark på en behagelig måde. Oplysninger kan findes på www.sydtrafik.dk eller www.rejseplanen.dk

Med skib : Bestemt en romantisk måde at rejse på, omend en meget beskidt, så længe du ikke stoler på moderne drev. Vi elsker skibsfart, men vi ønsker en moderne og mulig forbedring af de giftige skibsemissioner, som også simpelthen lugter ubehageligt. Der er planlagte forbindelser til Aabenraa (Aabenraa) som bilfærge fra Langballigau ( nas-feodora.de ) – meget familievenlig, du betaler halvdelen af ​​prisen for børn fra et år eller endda til øen Fyn.

Med fly: For os er den mest absurde måde at ankomme her på, en lille lufthavn, Sønderborg Lufthavn i den nordlige del af byen. Herfra er der regelmæssige forbindelser til København. I bil: Den mest behagelige og måske den mest stressende rejseform. Det skal bemærkes, at danskerne foretrækker at køre små biler, og det har allerede sin egen effekt, når mange køretøjer i klassen 2- til 3-ton med vejruller-lignende dæk fra nabolandet befolker de smalle parkeringspladser. Beskedenhed er højt værdsat af vores danske naboer. To broer fører til øen. Den smukkere rute fører over den tragisk berømte Dybol Schanke (Düppeler Schanzen). Herfra har du en betagende udsigt over Als Fjord (Alssund) og byen Sønderborg i dalen. Et besøg på museet 1864, der beskæftiger sig med den blodige kamp mellem Preussen og Danmark, anbefales stærkt.

Med tog: I det vestlige Sønderborg er der en lille ensporet terminal med forbindelse til Tinglev. Herfra er der også en to timers regelmæssig forbindelse til København og derfor et absolut alternativ til flyet. Rejsetiden med Intercity er mindre end fire timer. Og vi kan bestemt anbefale en tur med DSB’s moderne og komfortable tog.

Leave a Comment