Arkitektur i Norge – Helgeland-broen

Helgelandbrücke, Helgeland, Kodak Ektar, Leica Elmarit 2.8 28 asph.

En af de smukkeste kyststrækninger er i Nordland. Her fører en af ​​de smukkeste norske landskabsruter altid i umiddelbar nærhed af kysten. Diverse landskaber skifter med arkitektur, der er lige så spændende. På vores tur langs den norske kyst forenes landskab og arkitektur på en speciel måde i Helgeland.

Arkitektur møder landskab: Helgeland Bridge

Helgeland er den sydligste del af provinsen Nordland og var engang hellig vikingerne. I dag fører RV 17-vejen gennem Helgeland som en af ​​de smukkeste landskabsruter. Kort efter Sandnessjøen fører en af ​​de største diagonale stagebroer i verden over Leirfjorden, Helgeland Bridge. Det forbinder Alstahaug kommune på øen Alsta med fastlandet.

Vejen på øen Alsta fører over en lang rampe til Helgeland Bridge, som stiger markant i sin første del. Følgelig er de to tårne, som de diagonale stivere hænger på, i forskellige højder. Set fra øen Alsta er højden på det første tårn 127 meter, det andet tårn 138 meter.

Helgelandsbroens længste spenn er 425 meter, broens samlede længde er 1065 meter med en bredde på 12 meter. Der tages højde for den maksimale lofthøjde på skibene under Helgeland Bridge på 45 meter. For at være i stand til at absorbere vibrationerne i Helgeland-broen og for at sikre høj vindstabilitet har de store fundamenter en dybde på op til 31 meter. Fordi Helgeland er berygtet for sin stormfulde sæson. Derfor skal den modstå vindvind ved en hastighed på op til 250 km / t.

Helgeland-broen, designet af ingeniøren Holger S. Svensson, blev bygget i 1989 og åbnede i juli 1991. Indtil 2005 blev der opkrævet vejafgift for at refinansiere konstruktionsomkostningerne på ca. EUR 20 mio.

Leave a Comment