GRÆNSEOVERGANGE TYSKLAND – DANMARK GENDARMSTIEN BORDER ROUTE TYSKLAND – DANMARK

Grænseovergang kobbermølle - Kruså: grænseovergange Tyskland - Danmark

den engang vigtigste grænseovergang

Grenzübergang Krusau-Kupfermühle, Grenzübergänge Dänemark-Deutschland, Ilford HP5 Plus, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Grænseovergang Kruså – kobbermølle

ved siden af ​​den gamle toldvej

Grænseovergangen Kruså – Kobbermølle er en af ​​de vigtigste grænseovergange mellem Danmark og Tyskland. Her forbinder den danske Kruså og Kobbermølle, et af distrikterne i grænsefællesskabet Harrislee i Tyskland. Den danske grænseby er opkaldt efter floden Kruså, der flyder her ind i Østersøen.

Grenzübergang Krusau-Kupfermühle, Grenzübergänge Dänemark-Deutschland, Ilford HP5 Plus, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Grænseovergang Kruså – kobbermølle

en af ​​de tre vigtigste grænseovergange Tyskland – Danmark

Grænsesovergangen Kruså – Kobbermølle var engang den vigtigste grænseovergang mellem Danmark og Tyskland. Tung godstrafik sluttede kun her, da motorvejen A7 (E45) blev sat i drift i 1978.

Uanset hvad er det stadig et af de tre store grænseovergange langs den danske grænse. Ved denne overgang er der også en synlig kontrol. Afgrænsningen langs den lille flod Krusau er resultatet af folkeafstemningen på begge sider i 1920.

Hvor grænsen zig zags

Grænsen løb næsten gennem midten af ​​fabrikken

Der var imidlertid et problem direkte på kobberfabrikken. Fordi Kruså fører gennem midten af ​​fabrikken og bruger et vandhjul til at drive hammerværket. Der blev fundet et kompromis, hele fabriksområdet og kobberfabrik blev smækket ind i Tyskland, men den danske grænse vandrede til syd 500 meter fra Kruså.

Krusau-Kupfermühle-Leica-M-Elmarit-2.8-28-asph..jpg
Grenzübergang Krusau-Kupfermühle, Grenzübergänge Dänemark-Deutschland, Ilford HP5 Plus, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Et stykke spor for uafhængighed

Men det var ikke nok

Oprindeligt eksisterede endnu ikke den tyske føderale vej B 200, toldvejen førte til grænseovergangen Kruså – Kobbermølle. Den gamle toldvej fungerer nu også som indgang til Hotel des Nordens. Et lille foreløbigt træhus blev bygget til tyske toldvæsener, og danske skikker flyttede ind i den gamle “Weidmannsruh” kanne.

De tyske toldvæsener fik derefter en moderne godkendelsesbygning fra 1923, i dag kendt som toldhuset. I dag bruges det som en boligbygning i slutningen af ​​Zollstrasse. Med den nye afgrænsning i 1920 kom handelsmænd og bosatte sig på siden af ​​vejen. Under anden verdenskrig blev grænseovergangen Kruså – Kobbermølle derefter lukket af den tyske Wehrmacht og var derfor ikke længere overkommelig.

Danskerne havde set elendighed komme og byggede et stykke spor og derefter lægge en lastet godsvogn på den. I tilfælde af en invasion, ønskede de, at den skulle rulles på gaden, men intet kunne stoppe de tyske nazister.

”Midt i livet mellem hjem og arbejde er der grænseovergangen Kupfermühle-Krusau. Så lever f.eks. også en dansk grænsepoliti i Flensborg. "

Ny begyndelse

Fire baner ind i fremtiden

Befrielsen fra slutningen af ​​krigen og den tilhørende tilbagetrækning af den tyske Wehrmacht var stor, og grænseovergangen Krusau – Kupfermühle kunne åbne igen.

Så danskene kom tilbage til den tyske toldveje og kunne købe de billigere tropiske frugter og slik her. Udtrykket “bananhal” etablerede sig på den gamle toldvej. Omvendt kom folk til Danmark, fordi de var i stand til at importere op til 10 kg smør eller sukker til Tyskland fra Danmark til en markant lavere pris. Sådan kom smørridene til.

Forbundsvejen B 200 har ført til Krusau siden 1956 og dermed direkte til den nye grænseovergang Kruså – Kobbermølle. Med åbningen af ​​forbundsvejen B 200 var der også en mere bekvem håndtering af rejsende og transportoperatører, når alt kommer til alt passerer mere end en million køretøjer nu grænseovergangen Kruså – Kobbermølle hvert år. Kontroller direkte på vejen ved grænseovergangen Kruså – Købbermølle blev kun udført i sommermånederne indtil 1962.

I 1966 blev en moderne håndteringsfacilitet åbnet for den markant øgede trafikmængde, som var i drift, indtil Schengen-aftalen trådte i kraft den 25. marts, 2001. Det blev revet lidt senere, men vil sandsynligvis blive genopbygget på dansk side på grund af de politiske konstellationer.

Grenzübergang Krusau-Kupfermühle, Grenzübergänge Dänemark-Deutschland, Ilford HP5 Plus, Leica M Elmarit 2.8 28 asph.

Leave a Comment