Fyrtårne ​​i Norge – Andenes Fyr

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Vi rejser langs Norges kyst og besøger Vesterålen øhav nord for Lofoten. En af Norges højeste fyrtårne ​​af støbejern stiger ved sin nordlige spids.

Fyrtårne ​​i Norge – Andenes Fyr

40 meter høj er Andenes Fyr en af ​​de højeste fyrtårne ​​i støbejern i Norge. På den nordlige spids af Vesterålen øhav giver den sejlads en god orientering i de temmelig vanskelige fairways omkring øen Andøya. Fordi Norges kyst generelt er meget robust, og selv i dag er det en reel udfordring for erfarne kaptajner trods moderne navigation. Vi besøgte Andenes Fyr fra landsiden.

Andenes Fyr – en af ​​mange fyrtårne ​​i Norge og alligevel ganske den

Der er omkring 200 fyrtårne ​​i Norge, der engang var bemandet. Men efterhånden som de skred frem, blev de automatiseret over tid. Selv hvis du har tillid til moderne satellitnavigation i dag. du kan måske ikke tænke disse seværdigheder væk overalt i verden. Bortset fra orienteringsfølelsen forlader sådanne bygninger som Andenes Fyr ingen uberørte.

Andesnes Fyrs mission har lige så romantisk baggrund som de andre fyrtårne ​​i Norge, og alligevel tiltrækker det år efter år mange mennesker til den nordlige spids af Vesterålen til Andenes.

I stormfulde tider uden en sikker havn – Andenes Fyr på Vesterålen

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.

Vesterålen, Andenes Fyr, Kodak Ektar, Leica Elmarit M 2.8 28 asph.| © mare.photo

Du skal tilbage i tiden til Andes Fyrs historie. I 1859 startede dette fyrtårn på Vesterålen. På det tidspunkt var der ingen satellitbaseret navigation, ingen nattesynsenheder, ingen radio. De fleste af sejlere og fiskerbåde var sejlbåde eller sejlskibe. Og derfor også vanskeligere at kontrollere. Selv med ankomsten til dampforsendelse måtte kystlinjer altid sammenlignes med de nautiske diagrammer for ikke at gå tabt.

Tiden før Andenes Fyr

Allerede i 1828 blev der nedsat en kommission, der skulle foreslå mulige steder for fyrtårne ​​på den nordnorske kyst. Kommissionen afsluttede sit arbejde i 1829 og forelagde sin rapport til Søfartsstyrelsen. Agenturet blev interesseret i et sted i Andenes i en tidlig alder og begyndte at købe jord fra sin ejer Jonas Falck omkring 1940. Fordi du først ønskede at bygge fyret i Kleiva.

Så kontrakterne om køb af den yderligere nødvendige jord blev underskrevet den 24. januar 1845. Byggeplanerne for opførelsen af ​​de nye Andes som en af ​​de mange planlagte fyrtårne ​​i Norge tog meget tid. Det var først den 1. marts 1854, at parlamentet, folketinget, behandlede. Den 8. maj 1854 stemte folketinget enstemmigt for et tilskud til at bygge et fyrtårn på Andøya. Kun en var imod det, og det var formanden for Budgetudvalget.

Pludselig blev der diskussion om en ny placering til et fyrtårn på Andøya, nogle foretrækkede at bygge fyret ved indgangen til Vestfjorden. For eksempel blev der nedsat en kommission, der skulle behandle netop dette spørgsmål. Den 6. oktober foreslog Kommissionen den nuværende placering af Andenes Fyr. Og derfor blev landet omkring Flamberg i den nordlige Andenes hurtigt erhvervet.

Det tekniske udstyr blev hurtigt bestilt i Frankrig, mens den danskfødte Le Maire og hans to assistenter Christoffersen og Pettersen satte sig for at overtage byggeledelsen til den nye Andenes Fyr i foråret 1857. Mestermesteren havde allerede erfaring med fyrbyggeri, for eksempel i opførelsen af ​​Kvitholmen Fyr.

Fragt fra Frankrig og støbejernsdele fra en norsk jernbanefabrik blev nu opbevaret med skib til Henningsvær syd i Lofoten, men intet skib kunne lande før Andøya i Andenes. Først måtte bjerget fjernes, og der skulle bygges en kajmur med en havnekran.

Der var mange fiskere på Vesterålen, og de kunne bygge hytter og huse af træ, men aldrig den 40 meter høje Andenes Fyr. Så de var vandrende arbejdstagere, de fleste af dem kom fra den mauriske kyst. De var nu meget erfarne med at bygge fyrtårne. Men du var også nødt til at passe dem og tilbyde dem bolig. Med henblik herpå blev der opnået en aftale med den daværende købmand Lind i Andenes, som leverede passende indkvartering til 60 Riksdalers.

Arbejdet kunne endelig begynde i foråret 1857, men arbejderne, ikke særlig godt betalte, så fiskerne med deres rentable fangster og deres højere indkomst. Så de foretrak at fiske i stedet for at bygge. Så de fik flere lønninger, og arbejdet kunne endelig begynde i sommeren 1857.

Siden da har de barske og små og større klipper ved Vesterålen været en stor risiko for offshore skibsfart. Flere vrag ligger ved Vesterålens kyst. Det var kun logisk at sætte Andenes Fyr, som nu er synlig på lang afstand, i drift den 24. september 1859, og således erstatte de små og svage beaconer fra dagens perspektiv.

Allerede i 1897 begyndte Andenes Fyr at foretage meteorologiske observationer af polære vejrændringer, der er stærkt påvirket af Golfstrømmen. Disse observationer fortsatte indtil 1958.

En fyrtårnholder arbejdede her indtil 1978, og siden er Andenes Fyr blevet automatiseret som de andre fyrtårne ​​i Norge.

Udhusene tilhørende Andenerne blev solgt til privatpersoner, der nu bor i umiddelbar nærhed af dette vartegn. Polarmuseet i byen tilbyder daglige guidede ture til en af ​​de højeste fyrtårne ​​i Norge, Andenes Fyr, i sommermånederne.

Der er en sti, som er bredden af ​​en dæmning rundt om fyret, men det er en anden historie. Snart mere af det.

Leave a Comment